穿越“时空之门”造亮眼 福建漳州芝山大桥试通车

漳州1月29日电 (张锋 柳长兵)由中交二航局承建的福建省漳州市芝山大桥29日正式建成试通车。芝山大桥是2018年度福建省重点项目,由漳州市交通发展集团有限

  漳州1月29日电 (张锋 柳长兵)由中交二航局承建的福建省漳州市芝山大桥29日正式建成试通车。芝山大桥是2018年度福建省重点项目,由漳州市交通发展集团有限公司总投资约8亿元,其中芝山大桥项目中标合同金额4.11亿元,2018年11月8日开工建设。

  据了解,该项目起点位于南江滨路,终点位于瑞京路-芝山南路交叉口,本标段的路线全长1281.211m,设计速度40km/h,双向6车道,沥青混凝土路面。全线设置跨江大桥长981.6m,主桥长300m,采用(70+160+70)m双塔双索面斜拉桥,北引桥长567.2m,南引桥长114.4m,主塔高69.5米。

刚建成试通车的芝山大桥。 中交二航局芝山大桥项目部供图
刚建成试通车的芝山大桥。 中交二航局芝山大桥项目部供图

  主桥采用“时空之门”双塔双索面斜拉桥,两个塔柱空间呈现反对称曲线,桥塔横桥向采用水滴形钢索塔,上塔柱采用空间曲线线型,造型独特。主桥以圆形的“门”为设计元素,行人行走在桥上,犹如走在开启的时空隧道,如天空之城。车行桥上,如同漫步云端,光影交替中,给人一种穿越时空之感。

  据中交二航局芝山大桥项目负责人胡永波介绍,在大桥建设过程中该桥亮点一:首次在斜拉桥中采用钢混水滴形扭塔。二:首次在钢混结合梁中采用C型主梁的梁格结构。三:首次在钢混结合梁中采用顶推施工钢格构主梁。四:中交二航局建设团队攻坚克难,勇于创新,目前已获得了国家知识产权局实用新型专利9项。(完)

主桥采用“时空之门”双塔双索面斜拉桥。 中交二航局芝山大桥项目部供图
主桥采用“时空之门”双塔双索面斜拉桥。 中交二航局芝山大桥项目部供图

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